交通事故 后座致死率为何最高? | 開車經驗 | 大纪元汽车网 auto.epochtimes.com


2024-05-18 | 星期六

交通事故 后座致死率为何最高?

发表: 2017年03月30日

(大纪元记者夏侯昀日本东京报导)「副驾驶最危险,后座是安全的」──在网络科普文章中,常有这样的说法,但这真的是正确的吗?日本警察厅用数据做出了否定回答。 日本警视厅最新发布的数据显示,去年全日本交通事故死亡人数共3,904人,其中1,338人正在乘坐汽车。从当时乘坐的座位来看,1,004名死者坐在驾驶座位上,坐在后座的有158人,副驾驶155人。

但从死亡人数对比事故人数的致死机率来看,坐在后座的比率竟然是最高的,达到0.36%,驾驶席0.32%,副驾驶座位竟然最低,仅0.27%,和网络上的说法正好相反,这到底是为什么呢?

警视厅分析说,以前驾驶和副驾驶相对危险,因此2005年以后生产的新车,基本上都在驾驶和副驾驶位置上装载了安全气囊,但后座的安全气囊却并未普及,因此从2009年以后,后座就成为致死率最高的死亡座位了。

另外,法律规定,驾驶和副驾驶必须系安全带,否则将会被处以罚款。而后座系安全带虽然从2008年起义务化,但在普通车道上,不系也不会受罚。再加上「后座是安全的」这样的错误认识在网上传得很盛,让后座反而成为最易死亡的魔鬼座位。

责任编辑:卢勇

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